Sparsam mit ACTIVE FLOAT Beim Kraftstoffsparen hilft auch die hydropneuma tische Mähwerksentlastung ACTIVE FLOAT mit der die DISCO Großmähwerke serienmäßig ausgerüstet sind Über ACTIVE FLOAT lässt sich der Auflagedruck des Mähbalkens während der Arbeit stufenlos entlas ten um bei verschiedenen Bodenverhältnissen und Mähgeschwindigkeiten eine optimale Grasnarben schonung sicherzustellen Auf diese Weise wird nicht nur der Rohaschegehalt im Futter reduziert sondern auch der beim Mähen entstehende Reibwiderstand in Rollwiderstand umgewandelt Durch diese Entlastung wird das Mähwerk leichtzügiger sodass sich Leis tungsbedarf und Kraftstoffverbrauch verringern Tom Reimers erfasste auch die Aufwuchshöhen und Grünlandzusammen setzungen Außer dem begutachtete er nach den Mähein sätzen die Schnitt qualitäten Egal ob mit Zapf wellen drehzahlen von 1 000 U min oder 850 U min gemäht wurde es zeigten sich keine Unterschiede bei der Schnittqualität Fazit Das Thema Kraftstoffsparen beim Einsatz von Landmaschinen ist nicht neu aber die aktuelle Energieknappheit und die da mit verbundenen Preissteigerungen haben es wieder verstärkt in den Fokus der Aufmerksamkeit gerückt Da kommen die Untersuchungsergebnisse von Tom Reimers gerade recht Sie zeigen Beim Mähen mit reduzierten Zapfwellendrehzah len von 850 U min sind Kraftstoffeinsparungen von durch schnittlich rund 20 möglich ohne dass Flächenleistung oder Schnittqualität darunter leiden Dieses Ergebnis gilt nicht nur für die untersuchten Großflächenmäher 9200 C AS son dern auch für die anderen DISCO Mähwerke mit kleineren Arbeitsbreiten da sie mit dem gleichen Getriebe ausgerüstet sind Mähen mit 850 U min ist also ein praxisgerechter An satz um die Dieselkosten weiter zu reduzieren Für Prakti ker die ihr DISCO Mähwerk aus alter Gewohnheit noch mit 1 000 U min einsetzen lässt sich daraus die Empfehlung ablei ten ab sofort ebenfalls mit 850 U min zu arbeiten Es lohnt sich Peter Weinand Vertriebsbeauftragter Futtererntemaschinen Die Diesel Einsparpotenziale beim Mähen helfen die Kosten der Grassilageernte deutlich zu reduzieren Mithilfe automatischer Lenksysteme konnten die Vergleichsfahrten Spur neben Spur unter identischen Bedingungen stattfinden Fahrstrategie Feld Start Variante 2 Start Variante 1 Vorgewende Vorgewende Einstellungsvariante 1 z B hohe Zapfwellendrehzahl Einstellungsvariante 2 z B niedrige Zapfwellendrehzahl 35TRENDS 02 2023

Hinweis: Dies ist eine maschinenlesbare No-Flash Ansicht.
Klicken Sie hier um zur Online-Version zu gelangen.