Die Querträgerprofi le werden per Reibschweiß verfahren mit den seitlichen Verschraubungsfl anschen verbunden Dabei werden die Werkstücke mittels Druck und Reibung erhitzt So entstehen ebenfalls deutlich stabilere Verbindungen als beim Schmelzschweißverfahren be setzt Dann drückt er einen Schalter und schon zieht der Automat die bereits vorgespannte Schraube an Das dauert lediglich ein bis zwei Sekunden Währenddessen erfasst der Automat die Veränderung von Drehmoment und Drehwinkel der Schraube Anhand dieser Werte sowie mithilfe einer hin terlegten Schraubenkennlinie erkennt er wann die individuelle Streckgrenze jeder Schraube erreicht ist Die fi nalen Werte von Drehmoment und Drehwinkel werden dann zur Dokumentation abgespeichert Zusätzlich verfügt der Automat über eine Positi onskontrolle mit der auch die vorgegebene Schraubreihenfolge automatisch überwacht wird Um die Vorteile der Verschraubung für den XERION Rahmen nutzen zu können mussten die CLAAS Ingenieure allerdings zunächst ein weiteres spezielles Verfahren entwickeln Denn die Längs und Querträger sind teilweise bzw komplett als Hohl profi le ausgelegt Um die Querträger mit den Längsträgern verschrauben zu können sind die Querträger mit zwei Flanschen ausgerüstet Wenn man nun die Längsträger mit den Querträgerfl anschen verschraubt Starkes Rückgrat Die Rahmenbauweise zählt zu den besonderen Vorteilen des XERION im Vergleich mit den meisten Standard traktoren Dank des Vollrahmens kommt der CLAAS Großtraktor nicht nur auf 18 Tonnen zul Gesamtgewicht sondern darf in Kombination mit einer 3 Liftachse sogar mit 24 5 Tonnen Gesamtgewicht im Straßenverkehr und mit bis zu 40 Tonnen Gesamtgewicht im Feldeinsatz unterwegs sein Den Aufwand der in der Ent wicklung dieses Rahmens steckt erkennt man u a daran dass die Längs und Querträger als Hohlprofi le ausgelegt sind Im Vergleich zu off enen C und U Profi len wie sie z B bei land wirtschaftlichen Anhängern zum Einsatz kommen sind Hohlprofi le besser geeignet um bei geringem Eigengewicht eine hohe Torsionssteifi gkeit des Rahmens sicherzustellen Dass zugleich die Längsträger des Rahmens relativ schmal und hoch ausgelegt sind wirkt sich positiv auf den Lenkfreiraum der Räder und damit auf die Wendigkeit des XERION aus Außerdem steht damit möglichst viel Raum zur Verfügung um Motor Getriebe und andere Aggregate optimal zwischen den Längsträgern zu platzieren kommt es ab einer bestimmten Vorspannkraft dazu dass die Seitenwandplatten der Längsträgerhohlprofi le zusammenge drückt werden Das inzwischen patentierte CLAAS Verfahren löst dieses Problem indem zwischen den Seitenwandplatten und genau auf Höhe der Schraubendurchgänge je eine Stahl buchse als Abstandhalter platziert wird Diese Buchsen sind so groß ausgelegt dass sie den Hohlraum zwischen den Sei tenwandplatten exakt ausfüllen Auf diese Weise können die Längsträgerhohlprofi le auch bei stärksten Vorspannkräften nicht mehr zusammengedrückt werden Helmut Heppe Produktmanager Traktoren Der geschraubte Rahmen des XERION ist eine von vielen speziellen technischen Lösungen die den XERION so einzigartig machen 42 TRENDS 01 2023

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